个人对假4的简单评价——仅供参考（5.15到货）

旺旺

个人对假4的简单评价——仅供参考（5.15到货）
（个中评价仅代表个人意见，若有不妥，勿见怪。）
日后骑行过程中再行个中使用的简评。

与假行僧自行车的第一次接触，是王卫（清欢海）骑着它环骑全国，路经贵州贵阳的时候，当时他骑的是一辆19寸的灰色假2。
一次无意的交换骑行后，了解价格，感觉同等价位上很这车皮实耐用。

原有自行装配的山地自行车也很不错的，所以没有理由去更换它。
在云南昆明从军的兄弟自从上次回家探亲，将我其中一辆山地自行车的18寸美利达冠军版涂装的车架和相关零配件“打劫”走以后，承诺待我需要的时候，给我购置1台自行车。
老婆的身体一直不是很好，也不是爱好运动，每每周末我独自外出骑行，享受快乐骑行，骑行快乐的时候，总想到，要是老婆也能享受到就好了。好不容易说服她，让她拥有一辆自行车去骑行锻炼一下。
正好赶上老弟部队军人涨点工资，遂“打劫之”！

老婆小个子，身高1.58M，于是选择了15寸，喜欢白色的，晕，以后洗车交给我才是麻烦事（车交给我清洁没问题，骑行服装归她清理，骑行回家后的餐饮归她打理，呵呵）。车架尺寸的选择的确很关键，初学者（初次购买者）选择尤其重要。
其余购买的事情，均是老弟在办理。最终确定是从深圳发货。
发货前，5.11短信平台信息至我手机。德邦物流。
5.15下午3时到德邦物流贵阳中心自提。方知，如果是送货到家，费用103.00，如果自提是48.00。老弟预交付的100.00运费不够，所以，被改为自提，提货方付款。
       德邦物流贵阳站离市区中心稍微远了点，不过贵阳城区相对平原地区的城区比较，不算大，正好不是高峰期，一路上没有塞车。开车过去，也不算太花时间。
        提货件的时候，发现包装盒已经有些受损，花鼓处已“春光乍泄”，在没有拆开的情况下，检查花鼓未受损，签字领货，汽车后备厢装不下，直接塞在后排，取道金阳新区市政府行政中心进入市区，回到家院小区，着实费了点力气，抬上8楼，上9楼屋顶花园。以前抬车上楼没怎么花功夫。怎么感觉这回这么吃力上楼。后来总结，以前杠车上楼，直接上管架在肩膀，呼呼几下就上楼了，这个包装只有一个提手口（大多自行车包装均是这样），提上楼去着实不方便。呵呵，要是包装有简易肩带就好了，呵呵。这方面，小日本生产商做包装人性化就比较强一些，包装也很科学，牢实。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 03:50 编辑 ]

旺旺

花鼓“春光乍泄”
这个花鼓处在自行车包装的时候，的确是个麻烦事，以往外出自行车长途旅行，需要装车的时候，我在自行车旅行包，花鼓处都是做了加强保护。
不妨店家可采取，加一薄的塑料片或者其它做个加强保护什么的。毕竟花鼓是个很重要的部位，长途物流运输中，在各个中转中心，物品的堆放和挪移，大多工人都是简单的方式处理，如果真受损了，也很麻烦的。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 00:06 编辑 ]

踩车的唐僧

呵呵 也在等我的车
   希望 它平安到达

旺旺

拆包检查

旺旺

原帖由 踩车的唐僧 于 2009-5-17 00:00 发表
呵呵 也在等我的车
   希望 它平安到达

应该很快的。希望拥有假4能有个好心情！
骑行快乐，快乐骑行！

踩车的唐僧

原帖由 旺旺 于 2009-5-17 00:17 发表

应该很快的。希望拥有假4能有个好心情！
骑行快乐，快乐骑行！

呵呵  是的啊
选了很久  最终还是决定假4   这名字叫的太沁人了

继续等你的作业

旺旺

整车已经做了大部分关键的安装，车友拿到车的后期安装相当方便便捷，赞一个。
只是有个小小的建议，一般情况下，若客户没有要求，尽量不对前叉上管多余的部分做过多的截锯（特别是专卖店外地的车友），或者事先沟通联系一下。这样便于车友根据实际情况慢慢调整进行截锯（车装好后，不会骑自行车的车主一上车就说，啊，这个龙头好矮呀【其实并不矮，初学者都是这样，得有个过程慢慢适应调整。】）。当然如果是由于包装上的需要，则是另外一会事，不过事先联系一下最好，免得好心办错了事。
另外，进行截锯后，最好用小矬子将边缘简单的挫刮一下。这是细节精细服务的体现。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 00:31 编辑 ]

旺旺

把立上的固定螺丝，已经上黄油。安装后调整后，进行最后的紧固，即可!

由于外地车友较难（或者说不方便）享受相关免费的维护保养等....
建议对外地车友配送一小袋固体黄油、维护用油、线管保护套等小成本的东东。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 00:37 编辑 ]

旺旺

安装前轮
这次发现假4使用的快拆杆的质量相当不错，质地、手感均佳！

旺旺

上脚踏，进行固定。可惜没有黄油涂抹。

旺旺

VELO 品牌的座垫，一直深受好评！

如果是allay Racing坐垫，呵呵.............大伙会高兴得合不上嘴的.......

座管没用过这种，以前用的座管是整体成型的，当然价格上也会更高一点。
看过大多车友也用这种座管，也没发现有什么问题反应。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 00:47 编辑 ]

旺旺

检查座管口，并安装座管！

旺旺

就这么简单，基本成型！由于许久没有装车，这次装完车，我都还在想到底还有什么没装没调？检查一番，没什么可调可装的了，害我开始在老婆面前讲新车到手后，要装什么的，调什么的........结果老婆看完整个过程，试骑以后说：“这么简单，哪有你说的那么复杂，我自己都能装！”
赞一个，骑行者工作人员的装配服务。
车把宽度、把力长度、配置得均很合适。

刹车、变速，使用了一下，指令灵活明确，均是已调校好的，不用购买者再行调校，除非有特殊的对刹车行程等要求。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 04:17 编辑 ]

旺旺

拆掉漆面包装，15寸的车架在我眼里简直就像是攀爬架一样大小。
老婆在一边，赞许道这样的车架，她应该上下很方便。
然后就开始赞许假4的涂装。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 01:10 编辑 ]

旺旺

假4的LOGO标，很耐看的。个中的“更多骑行乐趣”很有韵味。

漆面处理得也很不错。
当然和美利达challenger elite 白色彩虹冠军版车架的漆面相比，用漆原料、工艺、工序上有一定的逊色。

这时天空变脸，天空飘落太阳雨。

[ 本帖最后由 旺旺 于 2009-5-17 01:11 编辑 ]

踩车的唐僧

呵呵
愣是等到你把她装完
简单点好 我这人太懒 可以省好多事
楼主够心细的 作业很到位 赞一个

旺旺

相对假2来说，除了车架结构做了较大改动以外，配置上，前叉配置的选择变动也是很大的。
ROCKSHOCK DART 3 线控锁死 避震前叉 100mm行程。重量2198g。
线控指令明确、干脆。
比我以前使用的MANITOU的05款AXEL super的手动锁死的方便得多。



线控的安装已经安装设置好。
同时底部也有回弹阻尼调整，兔子方向转扭，减少阻尼，使得回弹变快；相反乌龟方向转扭，增大阻尼，回弹变慢。
前叉左边的调扭，是弹簧预压（SAG）调整。
感觉没有外套保护，清洁保养得常做。

对于整车近3000.00的价格来说，还是比较匹配的。

旺旺

原帖由 踩车的唐僧 于 2009-5-17 01:22 发表
呵呵
愣是等到你把她装完
简单点好 我这人太懒 可以省好多事
楼主够心细的 作业很到位 赞一个

呵呵，让你久等，刚才下楼吃宵夜去了，呵呵

旺旺

前叉锁死线控的安装，使得购买者省去了很多的工序和麻烦。

旺旺

SHIMANO HG40链条

SHIMANO HG40飞轮
配置匹配